01m自动变速器的组成

〖壹〗、01M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组 、三个离合器
、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮、一个大太阳齿轮 、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮
、一个行星架和一个齿圈组成 。当手动阀处于“D ”位置时，变速箱各档位的传动路线如下
。

〖贰〗、01M自动变速器是AG4变速器的一种 ，用于发动机垂直布置
，如宝来 、捷达等。是4速手自一体变速箱，01N是发动机水平布局 。01M自动变速器外观如下图所示。变速器的主要部件有液力变矩器（涡轮
、导轮和叶轮）、锁止离合器 、拉维纳行星齿轮组（长短行星齿轮和行星架等）
。

〖叁〗
、01M自动变速器油泵内齿轮泵。它具有结构紧凑、体积小 、重量轻
、自吸能力强、流量波动小 、噪音低等优点 。内齿轮泵主要由小齿轮
、内齿轮、月牙形隔板 、泵壳和泵盖组成
。小齿轮是主动齿轮 ，内齿轮是从动齿轮，都是渐开线齿轮。

01M自动变速器结构原理基本知识1

〖壹〗、01M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组
、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成 。行星齿轮组由一个小太阳齿轮 、一个大太阳齿轮
、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮 、一个行星架和一个齿圈组成
。当手动阀处于“D
”位置时
，变速箱各档位的传动路线如下。

〖贰〗
、01M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路 ，实现自动变速器 。之所以能够实现自动变速器
，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作
。

〖叁〗、01M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，并关闭相应的油路
，实现自动变速。自动变速器之所以能换，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀 。

〖肆〗 、是4速手自一体变速箱 ，01N是发动机水平布局
。01M自动变速器外观如下图所示。变速器的主要部件有液力变矩器（涡轮
、导轮和叶轮）、锁止离合器 、拉维纳行星齿轮组（长短行星齿轮和行星架等） 。换档执行器包括离合器K1/K2/K制动器B1/B2和单向离合器F
，如下图所示。

〖伍〗
、大众01M、01N自动变速器主油压的调节主要由主油压调节阀 、主油压增压阀、电磁阀调节阀和主油压调节电磁阀N93组成
。其中，主油压调节阀通过自动调节流向各液压系统的油压 ，保证各系统的液压稳定
，使各信号阀工作平稳。

01m自动变速器工作原理

01M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路 ，实现自动变速器 。之所以能够实现自动变速器，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启
，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作
。

你好！K1和B2工作，离合器K1工作 ，将变速箱输入轴和小太阳轮连成一体
，发动机动力传至小太阳轮，B2固定行星架 ，小太阳顺时针旋转
，驱动公共齿圈顺时针旋转，公共齿圈输出动力。2档用的是后面的双级行星排 。

01M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组
、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成
。行星齿轮组由一个小太阳齿轮 、一个大太阳齿轮
、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮 、一个行星架和一个齿圈组成。当手动阀处于“D”位置时 ，变速箱各档位的传动路线如下 。

01M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压
，并关闭相应的油路，实现自动变速
。自动变速器之所以能换 ，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀。

自动变速器供油系统的油压调节装置由主油路调压阀
、辅助调压阀、单向阀和安全阀组成 。大众01M 、01N自动变速器主油压的调节主要由主油压调节阀
、主油压增压阀、电磁阀调节阀和主油压调节电磁阀N93组成
。其中
，主油压调节阀通过自动调节流向各液压系统的油压，保证各系统的液压稳定 ，使各信号阀工作平稳。

是4速手自一体变速箱，01N是发动机水平布局 。01M自动变速器外观如下图所示。变速器的主要部件有液力变矩器（涡轮 、导轮和叶轮）
、锁止离合器、拉维纳行星齿轮组（长短行星齿轮和行星架等）
。换档执行器包括离合器K1/K2/K制动器B1/B2和单向离合器F
，如下图所示。

01M自动变速器结构原理基本知识2

图3-17机油冷却系统的组成1—空心螺栓（35Nm）11—O型密封圈（拆卸后必须更换）3—自动变速器机油冷却器5—变速器壳体8—油塞9—端盖（用于紧固油塞，拆卸后必须更换）10—自动变速器机油加注管 。

01M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，关闭相应的油路
，实现自动变速器
。之所以能够实现自动变速器，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启 ，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作。

01M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组 、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成 。行星齿轮组由一个小太阳齿轮
、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮 、三个长行星齿轮
、一个行星架和一个齿圈组成
。当手动阀处于“D ”位置时
，变速箱各档位的传动路线如下。

01M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，并关闭相应的油路 ，实现自动变速 。自动变速器之所以能换
，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀
。

01m四挡与改进型4档变速器的区别

配置不同。结构不同，01m四挡它分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成而改进型4档通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。配置不同
，01M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构，配有四个离合器 、两个制动器和两个单向离合器而
。改进型4档上部是变速器 ，内装ATF油；下部是差速器，内装齿轮油。

吉利3档DHT变速箱针对P1/P2电机的改进
，主要通过材料工艺
、热管理、软件优化和结构集成化设计实现可靠性提升，具体改进方向如下： 材料与工艺升级增强齿轮耐用性吉利采用真空淬火工艺处理齿轮 ，使表面硬度提升三倍
，耐磨系数同步增强，同时将变形量控制在8微米以内 。

根据前进挡挡位数不同 ，可分为4个前进挡 、5个前进挡
、6个前进挡等多种类型。按变速器齿轮分类 普通齿轮式自动变速器：体积较大
，最大传动比较小，只有少数几种车型使用
。行星齿轮式自动变速器：结构紧凑 ，能获得较大的传动比
，应用广泛。

速变速箱优缺点：DCT变速箱 优点：换挡速度快，传动效率高 ，能耗较低 。缺点：低速会顿挫
，干式可靠性不确定
。DCT全称是Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器 ，所以称为“双离合变速器”。

发动机硬件或设计缺陷：领克01搭载的Drive-E系列VEP4 0T发动机虽源自沃德十佳发动机，但在实际使用中问题频发 。除动力与油耗问题外
，还有车主遇到无故熄火、无法启动等严重故障，且部分问题长期未解决
。其他系统问题间接影响性能：领克01的变速器 、影音系统
、车载互联系统等也存在较多投诉。

MT（手动变速器）就是传统的变速器 ，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递
，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器 。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能
。